概要
移動式ディーゼルねじエンジンの圧縮機 194KW エンジン力の空気圧縮機 17bar 18bar
* アクセルのロードバージョンは、より信頼性の高い運転。
* 安全で信頼性の高い使用。
* クライミングデザイン、より便利なメンテナンス。
* 重心昇降ロッド、簡単なローディングとアンローディング。
エアーエンド
BSC BSタイプワイヤースクリューローターホストの最新の独立した知的財産権を使用し、高効率、部品点数が少なく、摩耗部品がなく、信頼性の高い操作、長寿命。BSC圧縮ホストは日本のMAZAKマシニングセンター、日本のMAZAKレーザー切断機、ドイツのKAPP工作機械、英国のHOLROYDなどの先進的な設備を採用し、製品の信頼性を確保し、生産する。
エンジン
国営企業として、このディーゼルエンジンは モバイルスクリューエアコンプレッサー はコンパクトな構造で、システム全体の効率を高めている。燃費が良い:エンジンは低燃費の特徴があり、出力を確保しながら、燃料消費を効果的に削減できる。本機の単気筒4バルブ構造はダブルオーバーヘッドカムシャフトと油圧テントコラムの技術を採用し、効果的に機械ノイズを低減し、ユーザーに
より快適な運転環境Yunnei Powerは、50HPディーゼルエンジンに高圧コモンレール技術を採用し、普及させた中国初のメーカーであり、技術革新における主導的地位を示している。
より快適な運転環境Yunnei Powerは、50HPディーゼルエンジンに高圧コモンレール技術を採用し、普及させた中国初のメーカーであり、技術革新における主導的地位を示している。
コントローラー
この測定器は、ディーゼルエンジンおよびガスエンジン駆動のエアコンプレッサのパラメータ監視および故障監視用に特別に設計されています。 ディーゼルエンジン式高圧移動式エアーコンプレッサー.それは CAN コミュニケーション港および作り付け J1939 議定書を装備し、エンジン ECU の CAN インターフェイスを通して関連の変数を読むことができます。
計器はアナログポインターおよびデジタル表示装置によって TFT 色大きいスクリーン LCD 表示変数、新しい元の UI の設計、エンジン変数を使用します。LCD スクリーンはいろいろ現在の欠陥の状態を同時に表示でき、エンジンが正常に働いていないとき効果的に警告できます。器械の作り付けの簡体字中国語、英語および他の表示インターフェイスは選ぶことができ顧客の要求に従って言語インターフェイスをカスタマイズすることができます。器械のすべての変数は器械のパネルのボタンを押すことによって、または USB 港か RS485 インターフェイスによって PC の使用によって調節することができます。別のコントローラーは損傷および miscontact からハウジングを保護します。
マシン全体の設計はタイトで、合理的な最適化スペース、吸気口と吸気口のためのより合理的な最適化設計です。
排気と冷却システムは、コンプレッサーと圧縮ガスの温度を下げ、主な接続パイプラインはホース接続であり、共鳴を防止し、ノイズを低減します。
排気と冷却システムは、コンプレッサーと圧縮ガスの温度を下げ、主な接続パイプラインはホース接続であり、共鳴を防止し、ノイズを低減します。
すべての機器の外殻には特殊な遮音綿が使用され、遮音と断熱が施されている。
オイル分配ドラムとオイル回路システム全体にも防音綿が装備され、コンプレッサーが低温でも使用できるようになっている。 コンプレッサーの騒音を超えないレベルに制御する。
GOST 31336によって開発された規格。
オイル分配ドラムとオイル回路システム全体にも防音綿が装備され、コンプレッサーが低温でも使用できるようになっている。 コンプレッサーの騒音を超えないレベルに制御する。
GOST 31336によって開発された規格。
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