ガスの充填所のための産業高圧 CNG の天燃ガス ピストン空気圧縮機

天然ガスコンプレッサモデル、デュアルシリンダー、往復ピストンコンプレッサ。

機械は主にコンプレッサー、電気モーター、空気回路システム、冷却システムなどで構成されている。主な部品の構造は以下の通りである。

クランクケースの素材は、十分な強度と剛性を持つねずみ鋳鉄。

クランクシャフトはスチール製で、カウンターウェイトが装備されています。負荷の前に、定格回転数でのスムーズな運転を保証するために、動的および静的バランステストを行います。クランクシャフトピンは高周波焼入れを施し、耐摩耗性を高めています。

コネクティングロッドは高品質の炭素鋼鍛造製で、大頭穴には薄肉タイルが、小頭穴には銅スリーブが埋め込まれている。

クロスヘッドはねずみ鋳鉄製で、ピストンロッド接続用のねじ山と、コネクティングロッド接続用のクロスヘッドピンがある。シンプルな構造で安心して使用できる。

シリンダー：ねずみ鋳鉄製でオイルフリー潤滑設計のため、オイル潤滑を必要としない。

シリンダーヘッド：ねずみ鋳鉄製

ピストン：アルミニウム製；ピストンにはピストンリングが装備されている。ピストンリングの材質はCRPTFEで、自己潤滑性と耐摩耗性に優れ、オイル潤滑を必要としない。

ピストンロッドは45 #鋼材を使用し、パッキンとの摺動面には高周波処理を施し、表面硬度を向上させ耐摩耗性を高めている。クロスヘッドとの接続はネジ式。

梱包箱の構造：

パッキン部品とは、シリンダー内のピストンロッドからのガス漏れを防ぐための部品です。主にパッキンボックス、シールリング、Oリングなどで構成されています。

パッキン材質はCRPTFEで、自己潤滑性と耐摩耗性に優れ、オイル潤滑を必要としない。

この空気弁は全鋼材で作られた円形弁構造である。この構造空気弁は、限られた設置面積で大きな有効流路面積を持ち、低騒音、高信頼性、長寿命を実現します。

潤滑システム

1. ベアリング、クランクシャフト、コネクティングロッド、クロスヘッドレールの潤滑

これらはオイルポンプの圧力によって潤滑される。

2. シリンダー潤滑

シリンダーの潤滑は、シリンダー鏡面とポリテトラフルオロエチレンで充填されたサポートリングおよびピストンリングとの間に極めて薄い固体潤滑膜を形成することによって達成され、潤滑油を必要とせずに自己潤滑効果を発揮する。