Allgemeiner industrieller Luftkompressor Integrierter Kompressor
Leistung:7,5KW~132KW
Druck: 0,8Mpa, 1,3Mpa, 1,6Mpa (8bar, 13bar, 16bar)
Motor-Typ: Feste Drehzahl & Permanentmagnet-Frequenzumwandlung.
Garantie: ein Jahr für den Luftkompressor und zwei Jahre für den Kopf.
Service:Konfiguration, Parameter können angepasst werden. OEM&ODM
Der stationäre Schraubenkompressor ist der größte Schraubenkompressor mit einer Fördermenge von 100 m3/min und einer Leistung von 560 kW. Diese Serie von Schraubenkompressoren wurde sorgfältig für die Anwendbarkeit, die Wirtschaftlichkeit, die Zuverlässigkeit und die einfache Bedienung und Wartung von Modellen mit großem Hubraum entwickelt und zusammengestellt. Die gesamte Maschine arbeitet zuverlässig und flexibel. Starke Anpassungsfähigkeit an die Umgebungsbedingungen, besonders geeignet für zentrale Gasversorgungsbereiche mit großen Gasmengen.
Aufbau der Hauptkomponenten
Die gesamte Einheit hat eine vollständig geschlossene Struktur, bei der die Kälte- und Wärmeströme innerhalb der Einheit getrennt sind, ohne sich gegenseitig zu beeinträchtigen, um die Effizienz des Systems zu verbessern (es ist erforderlich, dass die vom Hauptmotor angesaugte Luft Raumtemperatur hat und die vom Kompressorkühler erzeugte Wärme die Ansaugung nicht beeinflusst). Die Hauptmaschine und der Motor sind durch schwingungsdämpfende Unterlagen vom Maschinengestell getrennt, die die umliegenden Geräte nicht beeinträchtigen und sich durch geringe Geräuschentwicklung und Vibrationen auszeichnen, ohne dass ein Fundament erforderlich ist.
Effizienz der Verdichtung
Der originale, groß dimensionierte Size3-Dual-Host reduziert die Arbeitsbelastung von Lagern, Rotoren und Getrieben und zeichnet sich durch niedrige Betriebsgeschwindigkeit, hohe Effizienz und lange Lebensdauer aus. Bei gleichen Betriebsbedingungen ist der Stromverbrauch geringer und es wird ein größerer Hubraum erreicht.
Funktion
Direkte Verbindungsstruktur, integriert mit elastischer Kupplung, Verbindungszylinder und Getriebe, einfache Verbindung, gute Zentrierung, Gewährleistung eines langfristigen zuverlässigen Betriebs des Kompressors.
Lastminderungsventil
Das für große Kompressoren entworfene und hergestellte Lastreduzierventil ist so konzipiert, dass es im Inneren keine Federn enthält, wodurch die Möglichkeit eines Ausfalls so weit wie möglich reduziert wird. Seine Wirkung ist sehr flexibel und zuverlässig. Proportionale Einstellvorrichtungen können je nach Bedarf des Benutzers installiert werden.
Wassergekühlter Kühler
Je nach Wasserqualität im Haushalt werden bei den wassergekühlten Modellen die Kühler für die Kühlung von Druckluft und Schmieröl getrennt, was zu einer erheblichen Wassereinsparung führt, eine ausgezeichnete Kühlwirkung hat und den Reinigungszyklus verlängert. Der Druckluftkühler hat ein kleines Volumen, eine interne spiralförmige Gitterstruktur mit hoher Wärmeübertragungseffizienz, niedrigem Temperaturanstieg und ist nicht anfällig für Kesselsteinbildung, wodurch sichergestellt wird, dass die Zulufttemperatur ≤ 40 ℃ ist. Der Schmierölkühler ist eine röhrenförmige Struktur mit einer großen Wärmeaustauschfläche. Das Kühlwasser fließt durch das Innere der geraden Kupferrohre, wodurch die Reinigung sehr einfach und bequem ist.
Kompressoren werden in Kolbenkompressoren, Schraubenkompressoren, Zentrifugalkompressoren, Linearkompressoren usw. unterteilt. Ein Kolbenkompressor besteht im Allgemeinen aus einem Gehäuse, einem Elektromotor, einem Zylinderkörper, einem Kolben, einer Steuereinrichtung (Anlasser und Wärmeschutz) und einem Kühlsystem. Es gibt drei Kühlmethoden: Ölkühlung, Luftkühlung und natürliche Kühlung. Der Linearkompressor hat keine Welle, keinen Zylinderkörper, keine Dichtung und keine Wärmeableitungsstruktur. Er nutzt das Prinzip der magnetischen Levitation und der Spiralring-Fluiddynamik, um Gas zu verdichten und Energie für die Kühlung bereitzustellen.
Eine passive Strömungsmaschine, die Niederdruckgas in Hochdruckgas umwandelt, ist das Herzstück einer Kälteanlage. Sie saugt Kältemittelgas mit niedriger Temperatur und niedrigem Druck aus der Ansaugleitung an, treibt den Kolben an, um es durch den Betrieb des Motors zu verdichten, und stößt Kältemittelgas mit hoher Temperatur und hohem Druck in die Auspuffleitung aus, wodurch Energie für den Kältekreislauf bereitgestellt wird, wodurch ein Kältekreislauf aus Verdichtung, Kondensation (Wärmeabgabe), Expansion und Verdampfung (Wärmeaufnahme) erreicht wird.
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